www.softtime.org
О том, чем дышим и живем,
Кто мы такие, что нам важно,
С кем дружим и о чем поём, -
На этом сайте вам расскажем.
PHP. Народные советы. Авторы: Кузнецов М.В., Симдянов И.В.Самоучитель MySQL 5. Авторы: Кузнецов М.В., Симдянов И.В.Головоломки на PHP для хакера (второе издание). Авторы: Кузнецов М.В., Симдянов И.В.MySQL на примерах. Авторы: Кузнецов М.В., Симдянов И.В.Социальная инженерия и социальные хакеры . Авторы: Кузнецов М.В., Симдянов И.В.Объектно-ориентированное программирование на PHP. Авторы: Кузнецов М.В., Симдянов И.В.
Студия SoftTime
Чтоб пить из полного стакана!
И чтобы только - за свершенья!
Чтобы мечты сбывались в планы,
а планы - только в достиженья!
Гостевая | Портфолио | Обратная связь SoftTime.ru SoftTime.org Web-сайты студии SoftTime.biz SoftTime.info
О Портале | Фотогалерея | Музыка, стихи, проза | Блог М.В.Кузнецова | СМИ о нас | Проекты | Психологический уголок | Записки биохимика | Форумы

Пляшущий мост

Опубликовано: 24.05.2010 18:15

Большую часть вопросов про "пляшущий мост" в Волгограде мы уже обсудили на форуме в теме, которая так и называется: Пляшущий мост. Ниже - выдержка из КП о расследовании причин этого ЧП, и мой комментарий.
...................................
http://www.kp.ru/online/news/673141/
Все 4 дня, которые прошли со времени ЧП, на мосту через Волгу кипела работа. Специалисты различных организаций проводили исследования и экспертизы, чтобы выяснить причины странного поведения конструкции и дать заключение – безопасно ли по нему передвигаться. Пока люди переправляются с Красной Слободы в Волгоград на речном трамвайчике и пароме, но не всем это удобно. Первоначально говорили о том, что мост могут открыть только через месяц – пока не будут готовы результаты технических экспертиз. Но несколько минут назад власти заявили, что мост могут открыть уже к вечеру сегодняшнего дня.

- Мостовой переход через Волгу находится в технически исправном состоянии. Это подтвердили все проведенные обследования. В течение двух дней его испытывали под транспортной нагрузкой, ультразвуком проверялись все сварочные швы, - заявили в пресс-службе администрации Волгоградской области.

Для разбирательства была создана специальная комиссия, в состав которой вошли представители управления автомобильных дорог администрации области, ГУП ВОП «Волгоградоблстройинвест», ОАО «Волгомост», Ростехнадзора по Волгоградской области, ФГУ «РосдорНИИ», ООО «Имидис», УГИБДД ГУВД по Волгоградской области, управления госавтодорнадзора по Волгоградской области.
Они подписали акт, подтверждающий, что мост в исправном состоянии и его можно начинать эксплуатировать с проектной нагрузкой.

- Сегодня до 16 часов все необходимые документы и регламент, согласованные с Минтрансом РФ, будут переданы губернатору. На основании их главе региона предстоит принять решение. Предположительно, мостовой переход может быть открыт для легкового транспорта уже сегодня вечером или завтра утром. А через 1-2 дня по мосту пойдет грузовой транспорт, - прокомментировал заместитель главы администрации Волгоградской области по строительству и ЖКХ Игорь Пикалов.

Кстати, чтобы мост больше не «плясал», на нем установят специальные компенсаторы и рассекатели ветра, изменят аэродинамику, и установят дополнительную систему мониторинга. А пока, если погода будет такой же как в минувший четверг, когда произошло ЧП (северо-восточный ветер силой более 16 метров в секунду), движение по мосту будут приостанавливать.

...................................
В сухом остатке понимаем, что причина того, что происходило с мостом была в том, что при проектировании не учли нормально аэродинамические факторы и "подзабыли", что скорость ветра может быть и гораздо более 16 м/с. А 16 м/с вообще говоря, это по МЧСовским меркам и не ветер даже. Так, легкая неприятность. От которой конструкции моста - стратегически важного объекта! - тем не менее входит в резонанс. Красота... И это при том, что мосты вообще-то проектируют так, что они должны выдерживать ураганный ветер. То есть порядка 32 м/с по шкале Бофорта. В Нижнем Новгороде в 1978 году был такой ураган. Один из скоростных судов типа "Ракета" подняло над поверхностью воды тогда на 2 метра. Представьте себе эту картину... Это всё документально зафиксировано. Как зафиксировано и то, что нижегородские мосты в тот ураган плясать от ужаса не стали. Зато волгоградский при семи баллах пустился в пляс. И при этом нам говорят, что "всё хорошо, прекрасная маркиза". Что мол, ежели чего, мы его на время сильных ветров будем перекрывать...

...Никто из проектировщиков не застрелится.

...Все точно также будут говорить, что мост самый суперсовременный, супернадежный. Плевать, что весь мир ржет в голос. Главное - бюджет освоен.

Плевать, что по подъездам к Навашинскому мосту, на котором дорожное полотно клали в снег, чтобы успеть к приезду премьер-министра, теперь невозжно проехать. Потому что эти подъезды разрушились сразу после отъезда премьер-министра. И сейчас начинается традиционное "дырочное латание". Но главное - бюджет освоен и ленточка перерезана. О том же, что, не дай Боже, случись такая бяка, что премьер-министру ещё раз захочется проехать по этому мосту, и ехать ему будет уже крайне неудобно, никто не думает. Галочка поставлена, деньги освоены, дальше - трава не расти.

...Я знаю, почему этот мост "заплясал". С некоторым жизненным опытом уже даже не нужно читать прессу и слушать чьи-то комментарии. ...Мне один архитектор, ныне в "эмиграции" в Израиле, честно признался, что не понимает, как еще в некоторых российских городах стоят спроектированные им дома, так как по всем законам науки они уже должны были рухнуть... И добавил: "Главное - вовремя свалить в Израиловку". ...И таких архитекторов и проектировщиков - ой, сколько. И я почти уверен, что и те, кто проектировал этот мост либо уже давно не в России, либо, как минимум, запасные аэродромы ЛондОна и Иерусалима в полной готовности.

...Зная всё это, я, когда консультирую по вопросам приобретения недвижимости, землю носом рою, чтобы узнать, как и что строилось то, на что мои знакомые положили глаз. И всегда в первую голову узнаю судьбы архитекторов, которые строили сию конструкцию. Ах, уже не в России? Съехал сразу после сдачи объекта в эксплуатацию? "Ребята, здесь квартиру не покупайте", - говорю своим клиентам, - "так как никто гроша ломаного не дает за успешные и долгосрочные перспективы как этого дома, так и в нем проживающих".

...Я всегда совершенно искренне и с глубочайшим понимаением сочувствую главе МЧС, премьер-министру и президенту. Потому что понимаю, сколько таких домов и всего прочего стоит по Рассее. И я счастлив, что получил в свое время, так сказать, специальности, которые помогают выживать. Не только тем, кого спасаю, но и мне самому. Просто-домашне-личный пример. Я люблю, бывает, побаловаться пивком. Как говорится, "не часто, но хоть разок". И вот пью как-то свое любимое пиво, и с первого глотка понимаю, что это уже - не мое пиво. Пить прекращаю, беру пробу и потом прогоняю её на хроматографе. И у меня глаза лезут на лоб... Я пишу докладную в одну инстанцию, в другую... Бесполезно. Пиво это и ныне на прилавках. "Пивное лобби" вещь, в отличие от мостов и домов, несокрушимая... Поэтому это пиво с той поры не пью только я, мои знакомые и клиенты, которым, если речь в частных консультационных беседах вдруг заходила о пиве, я доводил известную мне информацию. И только. До широкой общественности я подобную весть доносить опасаюсь, потому как известно, что в России "язык до киллера доведет".

...Скажете мне: тут мосты рушатся, а он про пиво...

Да, про пиво. Потому что, когда мосты впадают в резонанс, хочется крепко выпить. Только не знаешь уже - чего. Там - подделка, здесь - разбавка, сям - просто откровенная отрава...

...А про дома и мосты и говорить то, ежели честно, совсем уж грустно... Так как слишком хорошо себе представляю, как рушатся строительные конструкции, хороня под своими обломками людей. А представлять это всё - не хочется...

Обсуждение на форуме (50)